작동 중디젤 발전기터보차저 발적 현상은 흔한 현상입니다. 이 글에서는 터보차저 발적 현상의 원인을 살펴보고, 사용자가 이 문제를 더 잘 이해하고 해결할 수 있도록 해결책을 제시합니다.디젤 발전기일반 전력 장비의 일종으로 다양한 분야에서 널리 사용됩니다. 발전기 작동 중 터보차저 발적 현상은 흔한 현상입니다. 터보차저 발적은 슈퍼차저 손상, 발전기 성능 저하 등 여러 가지 문제를 일으킬 수 있습니다. 따라서 디젤 발전기의 정상적인 작동을 보장하기 위해 터보차저 발적의 원인을 파악하고 그에 따른 해결책을 마련하는 것이 중요합니다.
첫째, 빨간색 터보차저의 이유:
1. 고온가스 : 작동 중 디젤 발전기연소실의 고온으로 인해 발생하는 배기가스 온도도 그에 비례하여 높아집니다. 이러한 고온의 가스가 터보차저를 통과하면서 터빈 블레이드를 가열하여 발적 현상이 발생합니다.
2. 터보차저의 내부 문제, 터보차저 내부의 일부 문제, 예를 들어 터빈 블레이드 손상, 오일 씰의 노후화로 인해 터보차저가 붉어질 수 있습니다.
3. 터보차저의 고속,디젤 발전기런타임 시 터보차저 속도가 너무 높으면 터빈 블레이드의 힘이 너무 커져 빨간색으로 표시됩니다.
두 번째, 터보차저 발적 솔루션:
1. 냉각 효과 향상: 터보차저의 온도를 낮추기 위해 냉각 매체의 유량을 증가시키고 냉각기의 면적을 늘리는 등의 방법을 채택하여 터보차저의 냉각 효과를 향상시킬 수 있습니다.
2. 터보차저의 점검: 터보차저의 상태를 점검하고, 터빈 블레이드의 적시 교체 손상 및 노후 오일 씰을 점검하여 터보차저의 정상적인 작동을 보장합니다.
3. 터보차저 속도 조정: 작동 매개변수 조정디젤 발전기터보차저 회전 속도를 제어하여 고속 터빈 블레이드의 힘이 너무 커지지 않도록 합니다. 터보차저의 발적은 공정 중 흔히 발생하는 문제입니다.디젤 발전기작동하면 일련의 성능 저하 및 장비 손상으로 이어질 수 있습니다. 본 논문의 논의를 통해 터보차저 적색 발생 원인은 주로 고온 가스, 터보차저 내부 문제, 그리고 과속임을 알 수 있습니다. 동시에 냉각 효과 개선, 터보차저 수리, 속도 조정 등의 솔루션을 제공하여 사용자가 이 문제를 더 잘 해결하고 장비의 정상적인 작동을 보장할 수 있도록 지원합니다.디젤 발전기.
게시 시간: 2025년 2월 21일