그것은 될 것입니다. 작동하는 동안디젤 생성기 세트, 오일 압력 지표로 표시된 값이 너무 높으면 압력이디젤 생성기오일의 점도는 엔진의 전력, 움직이는 부품의 마모, 피스톤 링의 밀봉 정도, 윤활유 및 연료 소비, 엔진의 차가운 시작과 밀접한 관련이 있습니다. . Goldx는 높은 오일 점도가 부작용을 가져올 것이라고 상기시킵니다.
차가운 온도에서 엔진을 시작하는 것은 어렵습니다. 오일의 점도가 높고 시작할 때 크랭크 샤프트를 돌리는 데 필요한 토크가 크기 때문에 속도가 낮고 불을 피우기가 쉽지 않습니다. 스타트 업 동안 부품 마모가 증가합니다. 오일은 점도가 높으며 엔진이 시작될 때 매우 천천히 기름칠됩니다. 이 시점에서, 부품의 표면은 가장 짧은 건조 마찰 또는 반 건조 마찰로 인해 부품 표면에 심각한 마모가 발생합니다. 테스트에 따르면, 엔진 시작부터 마찰 표면에 유입되는 오일까지의 마모량은 총 마모 양의 약 1/3을 차지합니다. 오일 점도가 증가함에 따라 시작 중 마모량은 기하 급수적으로 증가합니다.
오일의 점도는 오일 흐름의 내부 마찰 저항, 점도의 점도를 결정합니다.디젤 엔진 오일은 엔진의 온도에 따라 달라집니다. 엔진 온도가 낮 으면 엔진 오일의 점도가 높습니다. 그렇지 않으면 엔진 온도가 높으면 오일 점도가 낮 으면 오일 점도가 높으면 오일이 좋지 않지만 오일 점도가 좋지는 않지만 오일 점도가 지정된 값, 흐름을 초과하면 누출이 작습니다. 윤활 시스템에서 오일의 저항이 증가하고 압력이 증가합니다. 따라서 온도가있을 때디젤 엔진 오일 자체의 점도가 낮거나 (오일 모델이 겨울에는 여름 고도도 오일 선택과 같이 주변 온도에 적합하지 않기 때문에) 오일 압력이 높아질 것입니다. 압력 제한 밸브의 잘못된 설정디젤 발전기 세트, 막힌 필터와 윤활 부품 사이의 작은 거리는 또한 고압으로 인한 것일 수 있습니다. 정상적인 작동을 보장하기 위해디젤 생성기 세트, 운영자는 하나씩 확인하고 제 시간에 유지하거나 교체해야합니다.
시간 후 : 10 월 16-2024 년