그렇게 될 것입니다. 작동 중에디젤 발전기 세트오일 압력 표시기가 나타내는 값이 너무 높으면 엔진 압력이 상승합니다.디젤 발전기오일 점도가 너무 높으면 엔진 출력, 움직이는 부품의 마모, 피스톤 링의 밀봉 정도, 윤활유 및 연료 소모량, 그리고 엔진의 냉간 시동과 밀접한 관련이 있습니다. 골드엑스는 오일 점도가 높으면 악영향을 미친다고 경고합니다.
엔진이 차가운 상태일 때는 시동이 어렵습니다. 오일의 점도가 높고 시동 시 크랭크축을 돌리는 데 필요한 토크가 크기 때문에 회전 속도가 느려 점화가 어렵습니다. 또한 시동 과정에서 부품 마모가 증가합니다. 오일의 점도가 높으면 엔진 시동 시 윤활이 매우 느리게 진행됩니다. 이때 부품 표면은 건식 마찰이나 반건식 마찰이 가장 많이 발생하여 부품 표면에 심각한 마모를 초래합니다. 실험 결과에 따르면 엔진 시동부터 오일이 마찰면에 닿을 때까지 발생하는 마모량이 전체 마모량의 약 1/3을 차지합니다. 오일 점도가 높아질수록 시동 시 마모량은 기하급수적으로 증가합니다.
오일의 점도는 오일 흐름의 내부 마찰 저항을 결정합니다.디젤 엔진 엔진 오일의 점도는 엔진 온도에 따라 달라집니다. 엔진 온도가 낮으면 엔진 오일의 점도가 높아지고, 반대로 엔진 온도가 높으면 오일 점도가 낮아집니다. 오일 점도가 높으면 윤활 성능은 떨어지지만 밀폐성은 좋아 누출이 적습니다. 하지만 오일 점도가 규정값을 초과하면 윤활 시스템 내 오일의 유동 저항이 증가하고 압력이 상승합니다. 따라서 엔진 온도가 높을 때는 오일 점도가 높아야 합니다.디젤 엔진 오일 압력이 낮거나 오일 자체의 점도가 높으면(주변 온도에 적합하지 않은 오일 종류를 사용하는 경우, 예를 들어 겨울에 여름용 고점도 오일을 사용하는 경우) 오일 압력이 높아집니다. 압력 제한 밸브 설정이 잘못된 경우에도 압력이 높아질 수 있습니다.디젤 발전기 세트고압으로 인해 필터가 막히거나 윤활 부품 사이의 거리가 짧아지는 등의 문제가 발생할 수 있습니다. 정상적인 작동을 보장하기 위해서는 이러한 문제들을 해결해야 합니다.디젤 발전기 세트작업자는 각 부품을 하나씩 점검하고 적시에 유지보수하거나 교체해야 합니다.
게시 시간: 2024년 10월 16일