1. 주파수 위상 신호 샘플링 변환 및 형성 회로
발전기 또는 전력망 선로 전압 신호는 먼저 저항 및 용량 필터링 회로를 통해 전압 파형의 잡음 신호를 제거한 후, 광전 절연을 거쳐 광전 커플러로 보내져 구형파 신호를 형성합니다. 이 신호는 슈미트 트리거에 의해 반전 및 재형성되어 구형파 신호로 변환됩니다.
2. 주파수 위상 신호 합성 회로
발전기 또는 전력망의 주파수 위상 신호는 샘플링 및 파형 형성 회로를 거쳐 두 개의 구형파 신호로 변환되는데, 그중 하나는 반전됩니다. 주파수 위상 신호 합성 회로는 이 두 신호를 합성하여 두 신호 간의 위상차에 비례하는 전압 신호를 출력합니다. 이 전압 신호는 각각 속도 제어 회로와 개폐 리드 각도 조절 회로로 전달됩니다.
3. 속도 제어 회로
자동 동기화 장치의 속도 제어 회로는 두 회로의 주파수 위상차에 따라 디젤 엔진의 전자식 조속기를 제어하여 두 회로 간의 위상차를 점진적으로 줄이고 최종적으로 위상 일치를 달성하는 역할을 합니다. 이 회로는 연산 증폭기의 차동 및 적분 회로로 구성되어 있으며, 전자식 조속기의 감도와 안정성을 유연하게 설정하고 조정할 수 있습니다.
4. 리드 각도 조정 회로 닫기
자동 차단기나 교류 접촉기 등 다양한 폐쇄 액추에이터 부품은 폐쇄 시간(즉, 폐쇄 코일에서 주 접점이 완전히 닫히는 시간)이 서로 다릅니다. 사용자가 사용하는 다양한 폐쇄 액추에이터 부품에 맞춰 정확한 폐쇄를 구현하기 위해 폐쇄 선행 각도 조정 회로를 설계했습니다. 이 회로는 0~20°의 선행 각도 조정을 가능하게 합니다. 즉, 동시 폐쇄 전에 0~20°의 위상 각도만큼 먼저 폐쇄 신호를 보내 폐쇄 액추에이터의 주 접점 폐쇄 시간이 동시 폐쇄 시간과 일치하도록 하고 발전기에 미치는 영향을 줄입니다. 이 회로는 4개의 정밀 연산 증폭기로 구성됩니다.
5. 동기 검출 출력 회로
동기 검출 출력 회로는 동기 검출 회로와 출력 릴레이로 구성됩니다. 출력 릴레이는 DC5V 코일 릴레이를 사용하고, 동기 검출 회로는 게이트 4093으로 구성되며, 모든 조건이 충족될 때 정확하게 폐쇄 신호를 보낼 수 있습니다.
6. 전원 공급 회로 결정
자동 동기화 장치의 핵심 부품인 전원 공급부는 회로의 각 부분에 작동 에너지를 공급하는 역할을 하며, 전체 자동 동기화 장치의 안정적이고 신뢰할 수 있는 작동과 밀접한 관련이 있으므로 설계가 매우 중요합니다. 모듈의 외부 전원은 디젤 엔진의 시동 배터리를 사용하며, 전원 공급 장치의 접지와 양극이 잘못 연결되는 것을 방지하기 위해 입력 회로에 다이오드를 삽입했습니다. 따라서 잘못된 배선이 연결되더라도 모듈 내부 회로가 손상되지 않습니다. 전압 조정 전원 공급 장치는 여러 개의 전압 조정 튜브로 구성된 전압 조정 회로를 채택했습니다. 이 회로는 간단한 회로, 낮은 전력 소비, 안정적인 출력 전압 및 강력한 간섭 방지 기능을 특징으로 합니다. 따라서 10V에서 35V 사이의 입력 전압에서 조정기의 출력 전압을 +10V로 안정적으로 유지할 수 있으며, 이는 디젤 엔진에 사용되는 12V 및 24V 납축전지를 고려한 것입니다. 또한, 이 회로는 선형 전압 조정 방식을 사용하므로 전자기 간섭이 매우 낮습니다.
게시 시간: 2023년 10월 23일