연료 시스템의 주요 부분은 정밀도가 높고 작업에서 실패하기 쉬우 며디젤 연료 시스템좋든 나쁘 든디젤 엔진따라서 유지 보수 및 유지 보수 작업은 연료 시스템의 주요 부분의 서비스 수명을 연장하는 것입니다. 실패율을 줄이는 것이 중요한 링크이며, 디젤 엔진 키의 정상적인 작동을 보장하는 것입니다.
연료 시스템의 올바른 사용 및 유지 보수는 디젤 엔진의 정상적인 작동을 보장하는 핵심입니다. 디젤 연료 청결은 연료 시스템의 사용 및 유지 보수에서 가장 근본적인 문제입니다.
(1) 연료 탱크 사용 및 유지 보수. 연료 탱크에는 연료가 자주 채워져 있어야하며 급유 포트의 필터 스크린을 자주 청소해야합니다. 급유 포트의 공기 구멍은 탱크의 진공을 피하고 석유 공급이 충분하지 않도록 깨끗하고 차단 해제되어야합니다. 탱크 내부는 정기적으로 청소해야하며, 탱크의 하단 부분을 정기적으로 열어 촉진 된 먼지와 물을 배출해야합니다.
(2) 연료 필터의 청소. 디젤 엔진을 사용하는 동안 디젤 오일의 불순물과 먼지가 필터 코어 표면에 축적되고 하우징의 바닥에 퇴적되면 제 시간에 제거되지 않으면 필터 코어가 막히게됩니다. 따라서 연료 필터는 디젤 엔진을 사용하는 동안 지침에 따라 정기적으로 청소해야합니다.
(3) 연료 분사 펌프의 유지 보수. 사용하는 동안디젤 엔진, 주입 펌프의 윤활유 수준은 지침에 따라 정기적으로 점검해야하며, 윤활유를 정기적으로 교체하여 정상적인 윤활을 보장해야합니다.
(4) 주지사는 공장 테스트에 의해 조정되었으며, 리드 씰이 있으며, 쉽게 분해 될 수 없습니다. 주지사는 정기적으로 윤활유의 양을 점검하고 제 시간에 보충하거나 교체해야합니다. 오일 레벨 체크 플러그 (또는 오일 스케일)는 주지사 하우징에 제공되며 주지사의 오일 높이는 매뉴얼의 요구 사항에 따라 항상 유지되어야합니다.
(5) 연료 인젝터 결함 검사 및 조정. 연료 인젝터가 실패하면 다음과 같은 비정상 현상이 일반적으로 발생합니다.
1. 배기 연기.
2. 각 실린더의 힘은 고르지 않으며 비정상적인 진동이 발생합니다.
3. 전력 감소.
결함이있는 연료 인젝터를 찾으려면 다음과 같이 검사 할 수 있습니다. 먼저 디젤 엔진을 저속으로 실행 한 다음 각 실린더 인젝터의 주입을 차례로 정지시키고 작동 조건의 변화에주의를 기울입니다.디젤 엔진. 실린더 인젝터가 중지되면
배기가 더 이상 검은 연기를 방출하지 않으면 디젤 엔진 속도가 거의 변하거나 변하지 않으면 실린더 인젝터에 결함이 있음을 나타냅니다. 디젤 엔진이 작동하지만 불안정 해지면 속도가 크게 줄어들고 실행중인 실린더 인젝터가 정상적으로 작동합니다.
연료 인젝터는 교정기에서 사용할 수 있습니다. 다음 조건이 발생하면 연료 인젝터에 결함이 있음을 나타냅니다.
① 주입 압력은 지정된 값보다 낮습니다.
spray 스프레이 오일은 분명한 연속 오일 흐름으로 분무되지 않습니다.
porporous 인젝터, 각 구멍 오일 번들은 대칭이 아니며 길이는 동일하지 않습니다.
④ 인젝터는 오일을 떨어 뜨립니다.
spray 스프레이 구멍이 차단되거나 오일이 생성되지 않거나 오일이 수지상 모양으로 분사됩니다. 위의 문제가 발견되면 수리 또는 교체해야합니다.
후 시간 : 4 월 23-2024 년