발전기 세트제조업체는 유지관리 시 주의해야 할 몇 가지 중요한 사항이 있습니다.디젤 발전기 실린더 헤드요약하면 다음과 같습니다.
1. 만약디젤 발전기물 부족과 고온으로 인해 물이 새어나와 균열이 생길 가능성이 높습니다.실린더 헤드밸브 시트 링, 연료 분사기 구리 슬리브 고무 링이 고온에서 녹으므로 균열이 생긴 실린더는 폐기해야 합니다.
2. 인젝터 구리 슬리브와 고무 링이 장기간 사용으로 인해 손상되었을 수 있으며, 오일 팬이나 피스톤 상부에 물이 고이는 현상이 발생할 수 있으므로 실린더 헤드 하부를 점검하여 균열이 있는지 확인해야 하며, 인젝터 구리 슬리브와 고무 링이 손상되었는지 확인해야 합니다.
3. 만약엔진 실린더 헤드오버홀 전 오일 누출이 심각한 것으로 확인되면 오버홀 중 실린더 헤드 평면을 연삭해야 합니다. 실린더 헤드의 최대 연삭량은 1mm이며,분쇄량매번 0.10mm씩 조정합니다. N 시리즈 실린더 헤드의 최소 두께는 110.24mm이고, K 시리즈 실린더 헤드의 최소 두께는 119.76mm입니다.
4. 장치 점검 시 발전기 실린더 헤드의 워터 플러그를 철저히 검사해야 합니다. 워터 플러그가 손상된 경우 실린더 헤드 전체의 워터 플러그를 교체하는 것이 좋습니다.
작업 과정에서디젤 엔진부적절한 정비로 인해 실린더 블록과 실린더 헤드가 쉽게 균열되고, 윤활 불량이나 실린더 개스킷 손상으로 인해 실린더 라이너가 조기 마모되어 실린더가 눌리는 현상이 발생합니다. 마모는 오일 소비량 증가(정상적인 오일 소비량은 연료 소비량의 0.5% 이하)와 배기가스 검은 연기로 이어집니다. 실린더 블록과 실린더 헤드 균열 수리는 파손 정도, 손상 부위, 자체 수리 상태 및 장비 상태를 고려하여 진행해야 합니다.
게시 시간: 2024년 4월 23일