디젤 발전기는 기계 장비로, 장시간 작동 시 고장이 발생하기 쉽습니다. 고장을 판단하는 일반적인 방법은 듣고, 보고, 확인하는 것입니다. 가장 효과적이고 직접적인 방법은 발전기의 소리를 통해 판단하는 것입니다. 소리를 통해 작은 고장을 제거하고 심각한 고장을 예방할 수 있습니다. 장쑤 골드엑스의 소리를 통해 디젤 발전기의 작동 상태를 판단하는 방법은 다음과 같습니다.
첫째, 디젤 발전기 세트의 디젤 엔진이 저속(공회전)으로 작동할 때, 밸브 챔버 커버 옆에서 "바르다, 바르다"라는 금속성 노킹음이 뚜렷하게 들립니다. 이 소리는 밸브와 로커 암 사이의 충격으로 인해 발생하며, 주된 원인은 밸브 간극이 너무 크기 때문입니다. 밸브 간극은 디젤 엔진의 주요 기술 지표 중 하나입니다. 밸브 간극이 너무 크거나 작으면 디젤 엔진이 제대로 작동하지 않습니다. 밸브 간극이 너무 크면 로커 암과 밸브 사이의 변위가 너무 크고 접촉으로 발생하는 충격력도 크기 때문에 엔진이 장시간 작동한 후에 "바르다, 바르다"라는 금속성 노킹음이 자주 들리므로 엔진을 약 300시간 작동할 때마다 밸브 간극을 다시 조정해야 합니다.
디젤 발전기 세트의 디젤 엔진이 고속 운전에서 갑자기 저속으로 떨어지면 실린더 상부에서 "언제, 언제, 언제"라는 충격음이 뚜렷하게 들립니다. 이는 디젤 엔진의 일반적인 문제 중 하나이며, 그 이유는 주로 피스톤 핀과 커넥팅로드 부싱 사이의 간격이 너무 크고 기계 속도가 급격히 변하면 횡방향 동적 불균형이 발생하여 피스톤 핀이 커넥팅로드 부싱에서 회전하면서 동시에 좌우로 흔들리면서 피스톤 핀이 커넥팅로드 부싱에 충돌하여 소음이 발생합니다. 더 큰 고장으로 인한 불필요한 낭비와 경제적 손실을 방지하기 위해 피스톤 핀과 커넥팅로드 부싱을 제때 교체하여 디젤 엔진이 정상적이고 효과적으로 작동할 수 있도록 해야 합니다.
게시 시간: 2023년 11월 10일