1. 질문: 두 발전기 세트를 함께 사용하기 위한 조건은 무엇입니까? 병렬 작업을 수행하는 데 사용되는 장치는 무엇입니까?
A: 병렬 사용 조건은 두 기계의 전압, 주파수, 위상이 동일해야 한다는 것입니다. 일반적으로 "3대 동시"라고 합니다. 병렬 작업을 완료하려면 특수 병렬 장치를 사용하십시오. 일반적으로 완전 자동 캐비닛 조합을 사용하는 것이 좋습니다. 기계를 수동으로 병렬화하지 마십시오. 수동 병렬 작업의 성공 여부는 사람의 경험에 달려 있기 때문입니다. 20년 이상의 전력 작업 경험을 바탕으로 저자는 수동 병렬 작업의 신뢰할 수 있는 성공률을 다음과 같이 확신합니다.디젤 발전기0과 같습니다. 소형 전원 공급 시스템은 수동 병렬 전원 공급 시스템 개념에 적용할 수 없습니다. 둘의 보호 수준이 완전히 다르기 때문입니다.
2.Q: 역률은 무엇입니까?3상 발전기? 전력 보상기를 추가하여 역률을 높일 수 있나요?
A: 역률은 0.8입니다. 아니요. 커패시터의 충전과 방전은 소형 전원 공급 장치에 변동을 일으키고, 단위 진동을 유발하기 때문입니다.
3. 질문: 왜 우리는 고객에게 200시간 작동 후 모든 전기 접점을 조이도록 요구합니까?
A: 디젤 발전기 세트진동 작업자입니다. 그리고 국내에서 생산되거나 조립된 많은 장비는 쓸모없는 이중 너트를 사용해야 합니다. 스프링 개스킷을 사용해도 소용이 없습니다. 전기 고정 장치가 느슨해지면 접촉 저항이 커져 장비가 비정상적으로 작동하게 됩니다.
4. 질문: 발전기실은 왜 깨끗해야 하며 떠다니는 모래가 없어야 합니까?
A: 만약디젤 엔진더러운 공기를 흡입하면 전력이 감소합니다.발전기모래 입자 등의 불순물을 흡입하면 스테이터 갭 사이의 절연이 파괴되고, 무거운 것은 타버립니다.
5.Q: 왜 저희 회사는 2002년부터 설치 시 사용자에게 중성 접지 사용을 권장하지 않습니까?
A: 1) 자기조절기능은새로운 세대의 발전기크게 향상되었습니다.
2) 실제로 중성점 접지 유닛의 낙뢰 파손율이 높은 것으로 나타났습니다.
3) 접지 품질에 대한 높은 요구 사항은 일반 사용자가 할 수 없습니다. 안전하지 않은 작업 접지라도 접지하지 않는 것보다 낫습니다.
4) 중성 접지 유닛은 누설 고장 및 접지 오류로 인한 부하를 커버하며, 이러한 고장 및 오류는 대전류 전원 공급의 경우 노출될 수 없습니다.
6.Q: 중성 비접지 유닛을 사용할 때 주의해야 할 점은 무엇입니까?
A: 0번 선은 화선과 중성점 사이의 용량성 전압을 제거할 수 없기 때문에 충전될 수 있습니다. 작업자는 0번 선로를 활선으로 취급해야 합니다. 주전원 관리 규칙에 따라 취급할 수 없습니다.
7.Q: 파워를 어떻게 맞춰야 하나요?UPS 및 디젤 발전기UPS 출력의 안정성을 보장하려면?
A: 1) UPS는 일반적으로 피상전력 KVA로 표시되며 이를 0.8로 환산하여 유효전력과 일치시키는 단위 KW로 표시합니다.발전기;
2) 만약일반 발전기를 사용하는 경우, UPS의 유효 전력을 2배하여 할당된 모터 전력을 결정합니다. 즉, 발전기 전력은 UPS 전력의 2배입니다.
3) PMG(영구자석여자) 발전기를 사용하는 경우 UPS의 전력에 1.2를 곱하여 발전기 전력, 즉발전기전력은 UPS 전력의 1.2배입니다.
8.Q: 500V 전압의 전자 또는 전기 부품을 사용할 수 있습니까?디젤 발전기제어 캐비닛?
A: 그럴 수 없습니다. 제품에 표시된 전압은 400/230V이기 때문입니다.디젤 발전기세트는 유효 전압입니다. 피크 전압은 유효 전압의 1.414배입니다. 즉, 디젤 발전기의 피크 전압은 Umax=566/325V입니다.
9.Q: 모두디젤 발전기 세트자체 보호 기능을 갖추고 있나요?
A: 그렇지 않습니다. 현재 시중에는 동일 브랜드 또는 동일 브랜드의 기기가 시중에 나와 있기도 합니다. 사용자는 기기를 구매할 때 직접 확인해야 합니다. 계약서에 첨부 자료를 작성하는 것이 가장 좋습니다. 일반적으로 저가형 기기에는 자체 보호 기능이 없습니다.
10.Q: 국내산 위조품 식별 방법디젤 엔진?
A: 먼저 공장 인증서와 제품 인증서가 있는지 확인하세요. 이는 디젤 엔진 공장의 "식별"을 나타내는 필수 요소입니다. 인증서에 있는 세 가지 일련번호를 다시 한번 확인하세요. 1) 명판 번호, 2) 차체 번호(일반적으로 플라이휠 끝부분에 평면 가공되어 있으며, 글자체가 볼록합니다), 3) 오일 펌프 명판 번호. 이 세 가지 번호와 실제 제품 인증서에 있는 번호는디젤 엔진확인, 정확해야 합니다. 의심스러운 부분이 발견되면 이 세 가지 숫자를 제조업체에 보고하여 확인할 수 있습니다.
게시 시간: 2024년 5월 27일