1. 질문: 두 대의 발전기를 함께 사용하기 위한 조건은 무엇입니까? 병렬 운전을 위해 사용되는 장치는 무엇입니까?
A: 병렬 사용 조건은 두 기계의 전압, 주파수 및 위상이 동일한 것입니다. 일반적으로 "삼중 동시 운전"이라고 합니다. 병렬 운전을 위해서는 특수 병렬 장치를 사용해야 합니다. 일반적으로 완전 자동 캐비닛 조합을 사용하는 것이 좋습니다. 기계를 수동으로 병렬 연결하는 것은 가급적 피해야 합니다. 수동 병렬 연결의 성공 여부는 사람의 경험에 달려 있기 때문입니다. 20년 이상 전력 분야에서 근무한 저자는 수동 병렬 운전의 성공률이 매우 낮다고 단언합니다.디젤 발전기0과 같습니다. 소형 전원 공급 시스템은 수동 병렬 전원 공급 시스템의 개념에 적용할 수 없습니다. 두 시스템의 보호 수준이 완전히 다르기 때문입니다.
2. 질문: a의 역률은 얼마입니까?3상 발전기역률을 높이기 위해 전력 보상기를 추가할 수 있습니까?
A: 역률은 0.8입니다. 아니요, 콘덴서의 충방전으로 인해 소형 전원 공급 장치에 전압 변동이 발생하고 단위 진동이 일어날 수 있습니다.
3. 질문: 당사는 고객에게 200시간 작동 후 모든 전기 접점을 조이도록 요구하는 이유는 무엇입니까?
A: 디젤 발전기 세트진동이 심한 작업 환경입니다. 그리고 많은 국내 생산 또는 조립 제품에서 이중 너트가 불필요하게 사용되고 있습니다. 스프링 개스킷을 사용하는 것도 소용없습니다. 전기 연결부가 헐거워지면 접촉 저항이 커져 제품이 비정상적으로 작동하게 됩니다.
4. 질문: 발전기실은 왜 깨끗해야 하고 모래가 떠다니지 않아야 합니까?
A: 만약디젤 엔진오염된 공기를 흡입하면 출력이 감소합니다.발전기모래알갱이와 같은 불순물을 흡입하면 고정자 간극 사이의 절연이 파괴되고, 불순물이 많을수록 연소가 발생합니다.
5. 질문: 2002년 이후로 우리 회사가 설치 시 중성선 접지를 권장하지 않는 이유는 무엇입니까?
A: 1) 자율 조절 기능차세대 발전기크게 향상됩니다.
2) 실제로 중성 접지 장치의 낙뢰 고장률이 높은 것으로 나타났습니다.
3) 접지 품질이 매우 높아 일반 사용자는 사용할 수 없습니다. 접지가 제대로 되어 있지 않더라도 접지가 없는 것보다는 낫습니다.
4) 중성 접지 장치는 누전 및 접지 오류로 인한 부하 손실을 방지하며, 고전류 전원 공급 시 이러한 오류 및 결함이 노출되지 않습니다.
6. 질문: 접지되지 않은 중성선 장치를 사용할 때 주의해야 할 문제점은 무엇입니까?
A: 0번 라인은 소방선과 중성점 사이의 정전 용량 전압을 제거할 수 없으므로 충전될 수 있습니다. 작업자는 0번 라인을 활선으로 간주해야 하며, 일반 전원 취급 습관에 따라 취급해서는 안 됩니다.
7. 질문: 어떻게 하면 전력을 맞출 수 있을까요?무정전 전원 공급 장치 및 디젤 발전기UPS 출력의 안정성을 보장하기 위해서입니까?
A: 1) UPS는 일반적으로 피상 전력 KVA로 표시되며, 이는 유효 전력에 따라 0.8을 곱하여 KW 단위로 변환됩니다.발전기;
2) 만약일반 발전기이 경우 UPS의 유효 전력에 2를 곱하여 할당된 모터 전력을 결정합니다. 즉, 발전기 전력은 UPS 전력의 두 배입니다.
3) 영구 자석 여자(PMG) 방식의 발전기를 사용하는 경우, UPS의 전력에 1.2를 곱하여 발전기 전력을 계산합니다. 즉,발전기전력은 UPS 전력의 1.2배입니다.
8. 질문: 500V 전압의 전자 또는 전기 부품을 사용할 수 있습니까?디젤 발전기제어 캐비닛?
A: 불가능합니다. 400/230V라고 표시된 전압 때문에디젤 발전기설정된 값은 유효 전압입니다. 최대 전압은 유효 전압의 1.414배입니다. 즉, 디젤 발전기의 최대 전압은 Umax=566/325V입니다.
9.Q: 모두 다 그렇습니까?디젤 발전기 세트자기 방어 장비를 갖추고 있습니까?
A: 꼭 그렇지는 않습니다. 현재 시중에는 동일 브랜드 또는 다른 브랜드의 제품들이 유통되고 있습니다. 사용자는 구매 시 직접 확인해야 합니다. 계약서에 관련 내용을 문서로 첨부하는 것이 가장 좋습니다. 일반적으로 저가형 제품은 자체 보호 기능이 없습니다.
10. 질문: 가짜 국내산 제품을 어떻게 구별하나요?디젤 엔진?
A: 먼저 공장 인증서와 제품 인증서가 있는지 확인하십시오. 이는 디젤 엔진 공장의 "신분증"이므로 반드시 있어야 합니다. 인증서에 있는 세 가지 일련 번호를 다시 확인하십시오. 1) 명판 번호; 2) 본체 번호(실제 제품에서는 일반적으로 플라이휠 끝부분의 가공된 면에 볼록한 글꼴로 표시되어 있습니다); 3) 오일 펌프 명판 번호. 이 세 가지 번호와 실제 제품에 있는 번호가 일치해야 합니다.디젤 엔진확인해야 할 사항은 정확해야 합니다. 의심스러운 부분이 발견되면 이 세 가지 수치를 제조업체에 보고하여 검증을 요청할 수 있습니다.
게시 시간: 2024년 5월 27일