도 1, 발전기의 자기 극은 자기를 잃는다;
도 2, 여기 회로 요소가 손상되거나 선이 파손, 단락 또는지면 현상이있다.
3. Exciter 브러시는 정류기와의 접촉이 좋지 않거나 브러시 홀더 압력이 충분하지 않습니다.
4, 여기 와인딩 배선 오류, 반대 극성;
5, 발전기브러시 및 슬립 링 접촉이 좋지 않거나 브러시 압력이 충분하지 않습니다.
6. 발전기의 고정자 와인딩 또는 로터 권선이 파손된다.
도 7에서, 발전기 리드 라인이 느슨하거나 스위치 접촉이 좋지 않다.
전류 및 전압 출력 처리 방법없이 디젤 발전기 세트
1, 멀티 미터 전압 파일 감지
멀티 미터 노브를 30V DC 전압으로 돌리고 (일반 DC 볼트 미터 적절한 파일을 사용) 빨간 펜을 발전기 "Arculatu"연결 열에 연결하고 검은 색 펜을 하우징에 연결하여 엔진이 중간 속도 이상으로 작동합니다. , 12V 전기 시스템의 전압 표준 값은 약 14V 여야하며 24V 전기 시스템의 전압 표준 값은 약 28V 여야합니다.
2, 외부 전류계 검출
자동차 대시 보드에 전류계가 없으면 외부 DC 전류계를 사용하여 탐지 할 수 있습니다. 먼저 발전기 "전기자"커넥터 와이어를 제거한 다음 DC 전류계의 양극을 약 20A의 범위와 발전기 "전기자"에 연결하고 위의 네거티브 와이어를 위의 연결 연결 커넥터에 연결하십시오. 엔진이 다른 전기 장비를 사용하지 않고 중간 속도 이상으로 작동하는 경우, 전류계에는 3A-5A 충전 표시가 있습니다.발전기정상적으로 작동하고 있으며, 그렇지 않으면 발전기가 전기를 생성하지 않습니다.
3, 테스트 램프 (자동차 전구) 방법
멀티 미터 및 DC 미터가 없으면 자동차 전구를 검출하기위한 테스트 라이트로 사용할 수 있습니다. 전구의 양쪽 끝에 적절한 길이의 와이어를 용접하고 악어 클램프를 양쪽 끝에 부착하십시오. 테스트하기 전에 발전기 "전기자"커넥터의 도체를 제거한 다음 테스트 라이트의 한쪽 끝을 발전기 "전기자"커넥터에 고정시키고 엔진이 중간 속도로 작동 할 때 철의 다른 쪽 끝을 가져옵니다. 테스트 라이트는 발전기가 정상적으로 작동한다는 것을 나타냅니다. 그렇지 않으면 발전기가 전기를 생성하지 않습니다.
4, 엔진 속도를 변경하여 헤드 램프의 밝기를 관찰하십시오.
엔진을 시동 한 후 헤드 라이트를 켜면 엔진 속도가 총 속도에서 중간 속도로 점차 증가합니다. 헤드 라이트의 밝기가 속도에 따라 증가하면 발전기가 정상적으로 작동 함을 나타냅니다. 그렇지 않으면 생성되지 않습니다. 전기.
5, 멀티 미터 전압 파일 판단
발전기에 배터리를 여기, DC 전압 3 ~ 5V (또는 일반 DC 볼트 미터의 적절한 파일) 파일에서 선택된 멀티 미터, 검은 색 및 빨간색 펜은 "철"및 생성기 "전기자"연결 열에 연결되도록하십시오. , 벨트 디스크를 직접 회전 시키면 멀티 미터 (또는 DC 볼트 미터) 포인터가 스윙해야합니다. 그렇지 않으면 발전기가 전기를 생성하지 않습니다.
후 시간 : 1 월 -09-2025