1, 발전기의 자극이 자성을 잃습니다.
2, 여자회로소자가 파손되었거나 회선에 단선, 단락 또는 접지 현상이 있음.
3. 여자 브러시와 정류자의 접촉이 불량하거나 브러시 홀더의 압력이 부족합니다.
4, 여자 권선 배선 오류, 극성 반대;
5, 그발전기브러시와 슬립링의 접촉이 불량하거나 브러시 압력이 부족합니다.
6. 발전기의 고정자 권선 또는 회전자 권선이 끊어졌습니다.
7, 발전기 리드선이 느슨하거나 스위치 접촉이 불량합니다.
전류 및 전압 출력 처리 방법이 없는 디젤 발전기 세트
1, 멀티미터 전압 파일 검출
멀티미터 손잡이를 30V DC 전압으로 돌린 후(또는 일반 DC 전압계의 해당 파일을 사용하세요), 빨간 펜을 발전기 "전기자" 연결 컬럼에 연결하고, 검은색 펜을 하우징에 연결하여 엔진이 중간 속도 이상으로 작동하도록 합니다. 12V 전기 시스템의 전압 표준 값은 약 14V가 되어야 하고, 24V 전기 시스템의 전압 표준 값은 약 28V가 되어야 합니다.
2, 외부 전류계 감지
차량 대시보드에 전류계가 없는 경우, 외부 DC 전류계를 사용하여 감지할 수 있습니다. 먼저 발전기 "전기자" 커넥터 선을 제거한 후, 약 20A 범위의 DC 전류계의 양극을 발전기 "전기자"에 연결하고, 음극선을 위의 분리 커넥터에 연결합니다. 엔진이 중속 이상으로 작동 중일 때(다른 전기 장비를 사용하지 않을 때), 전류계는 3A~5A의 충전 표시를 통해 충전 상태를 나타냅니다.발전기정상적으로 작동하고 있지 않으면 발전기가 전기를 생산하지 않습니다.
3, 테스트 램프(자동차 전구) 방법
멀티미터와 DC 미터가 없는 경우, 자동차 전구를 테스트 램프로 사용하여 감지할 수 있습니다. 전구 양쪽 끝에 적절한 길이의 전선을 용접하고 악어 클램프를 양쪽 끝에 부착합니다. 테스트 전에 발전기 "전기자" 커넥터의 도체를 제거하고 테스트 램프의 한쪽 끝을 발전기 "전기자" 커넥터에 클램프로 고정한 후, 인두의 다른 쪽 끝을 잡습니다. 엔진이 중간 속도로 작동할 때 테스트 램프는 발전기가 정상적으로 작동하고 있음을 나타냅니다. 그렇지 않으면 발전기에서 전기가 생성되지 않습니다.
4, 엔진 회전수를 변경하여 헤드램프의 밝기를 관찰합니다.
엔진을 시동한 후 헤드라이트를 켜서 엔진 속도가 전체 속도에서 중간 속도까지 점차 증가하도록 합니다. 헤드라이트의 밝기가 속도에 따라 증가하면 발전기가 정상적으로 작동한다는 것을 나타내며, 그렇지 않으면 전기를 생성하지 않습니다.
5, 멀티미터 전압 파일 판단
배터리를 발전기에 연결한 후, 멀티미터에서 DC 전압 3~5V(또는 일반 DC 전압계의 해당 파일) 파일을 선택하고, 검은색과 빨간색 펜을 "철"과 발전기 "전기자" 연결 컬럼에 연결하고, 벨트 디스크를 손으로 돌리면 멀티미터(또는 DC 전압계) 포인터가 흔들려야 합니다. 그렇지 않으면 발전기에서 전기가 생성되지 않습니다.
게시 시간: 2025년 1월 9일