1. 발전기의 자기극이 자성을 잃습니다.
2. 여자 회로 요소가 손상되었거나 회선에 단선, 단락 또는 접지 현상이 발생한 경우;
3. 여자 브러시가 정류자와 접촉 불량이거나 브러시 홀더 압력이 불충분합니다.
4. 여자 권선 배선 오류, 극성 반전;
5, 그발전기브러시와 슬립링의 접촉이 불량하거나 브러시 압력이 부족한 경우;
6. 발전기의 고정자 권선 또는 회전자 권선이 끊어졌습니다.
7. 발전기 리드선이 헐거워졌거나 스위치 접촉 불량입니다.
전류 및 전압 출력 처리 방식이 없는 디젤 발전기 세트
1. 멀티미터 전압 파일 감지
멀티미터의 다이얼을 30V DC 전압으로 맞추거나 (또는 적절한 일반 DC 전압계를 사용하세요), 빨간색 단자를 발전기 "아마추어" 연결부에 연결하고 검은색 단자를 하우징에 연결하세요. 그러면 엔진이 중속 이상으로 회전할 때 12V 전기 시스템의 전압 표준값은 약 14V, 24V 전기 시스템의 전압 표준값은 약 28V가 됩니다.
2. 외부 전류계 감지
차량 대시보드에 전류계가 없는 경우, 외부 DC 전류계를 사용하여 전류를 측정할 수 있습니다. 먼저 발전기 "아마추어" 커넥터 와이어를 분리한 후, 약 20A 범위의 DC 전류계의 양극을 발전기 "아마추어"에 연결하고 음극은 분리해 둔 커넥터에 연결합니다. 엔진이 중속 이상으로 작동할 때(다른 전기 장비를 사용하지 않을 때), 전류계에 3A~5A의 충전 표시가 나타나면 발전기가 충전 중임을 나타냅니다.발전기정상적으로 작동해야 하며, 그렇지 않으면 발전기가 전기를 생산하지 않습니다.
3. 램프(자동차 전구) 테스트 방법
멀티미터나 DC 미터가 없을 때는 자동차 전구를 테스트 램프로 사용할 수 있습니다. 전구 양쪽 끝에 적당한 길이의 전선을 납땜하고 악어 클립을 양쪽 끝에 연결합니다. 테스트하기 전에 발전기 "아마추어" 커넥터의 도체를 분리한 다음, 테스트 램프의 한쪽 끝을 발전기 "아마추어" 커넥터에 연결하고 다른 쪽 끝을 납땜합니다. 엔진이 중간 속도로 회전할 때 테스트 램프가 켜지면 발전기가 정상적으로 작동하는 것이고, 그렇지 않으면 발전기가 전기를 생산하지 못하는 것입니다.
4. 엔진 회전수를 변경하여 헤드라이트의 밝기를 관찰하십시오.
엔진 시동 후 헤드라이트를 켜서 엔진 회전수가 최고 속도에서 중간 속도로 서서히 증가하도록 하십시오. 헤드라이트의 밝기가 회전수에 따라 증가하면 발전기가 정상적으로 작동하는 것이고, 그렇지 않으면 전기를 생산하지 못하는 것입니다.
5. 멀티미터 전압 파일 판단
발전기에 배터리를 연결하고, 멀티미터의 DC 전압 측정 범위(3~5V 또는 일반 DC 전압계의 적절한 범위)를 선택한 후, 검은색과 빨간색 핀을 발전기의 "철" 단자와 "전기자" 연결부에 각각 연결하고 벨트 디스크를 손으로 돌려 멀티미터(또는 DC 전압계)의 바늘이 움직여야 합니다. 바늘이 움직이지 않으면 발전기가 전기를 생산하지 못합니다.
게시 시간: 2025년 1월 9일