공랭식: 공랭식은 팬을 이용한 공기 공급 방식으로, 커민스 디젤 발전기 권선 끝단에 차가운 공기를 불어넣어 커민스 디젤 발전기의 고정자와 회전자에 열을 발산합니다. 차가운 공기는 열을 흡수하여 고정자와 회전자 사이의 초기 흡기 지점에서 공기 덕트 중심부로 배출되고, 냉각기를 통해 냉각됩니다. 냉각된 공기는 팬을 통해 발전기로 보내져 내부 순환을 통해 열 발산을 달성합니다. 이 장치는 일반적으로 중소형 동기식 커민스 디젤 발전기에 공랭식을 사용합니다.
수소 냉각: 수소 냉각은 수소를 냉각 매체로 사용하는 것으로, 수소의 방열 성능은 공기의 방열 성능보다 우수하며, 대부분 대형 증기 터빈 커민스 디젤 발전기는 수소 냉각을 사용합니다.
수냉: 수냉은 고정자와 회전자를 이용한 이중 수냉 방식입니다. 고정자 수냉 시스템의 냉수는 외부 수냉 시스템을 통해 여러 고정자 시트에 설치된 물 유입 링으로 유입되고, 절연 파이프를 통해 각 코일로 유입되어 열을 흡수한 후, 절연 파이프를 통해 프레임에 설치된 물 유출 링으로 유입된 후 발전기 외부 수냉 시스템으로 배출되어 냉각됩니다.
회전자 수계 냉각수는 먼저 여자기 측면 축단에 설치된 물 유입 지지대를 통해 유입된 후, 회전축의 중앙 구멍으로 유입되어 여러 개의 자오선 구멍을 따라 집수 탱크로 흘러간 후, 단열 파이프를 통해 각 코일로 흐릅니다. 열을 흡수한 냉수는 단열 파이프를 통해 배출 물탱크로 유입된 후, 배출 물탱크 바깥쪽 가장자리에 있는 배수구를 통해 배출 지지대로 흘러 배출 주관으로 배출됩니다. 물의 방열 성능이 공기와 수소보다 훨씬 뛰어나기 때문에, 신규 중대형 발전소의 커민스 디젤 발전기는 일반적으로 수냉식을 사용합니다.
게시 시간: 2023년 11월 27일