공기 냉각 : 공기 냉각은 팬 공기 공급을 사용하는 것입니다. 커민스 디젤 발전기 와인딩 끝, 커민스 디젤 발전기 고정자 고정자 및 로터에 대한 차가운 공기가있는 팬 공기 공급 장치입니다. 공기 덕트 방전의 핵심에서 냉각제를 통해 호흡의 초기 수렴. 그런 다음 냉각 된 공기는 열 소산의 목적을 달성하기 위해 내부 순환을 위해 팬에 의해 발전기로 전송됩니다. 이 기계는 일반적으로 중간 및 작은 동기 Cummins 디젤 발전기에 공기 냉각을 사용합니다.
수소 냉각 : 수소 냉각은 냉각 배지로서 수소를 사용하고, 수소의 열 소산 성능은 공기의 열 소산 성능보다 우수하며, 대부분의 큰 증기 터빈 커민스 디젤 생성기는 수소 냉각을 사용합니다.
수냉식 : 수냉식은 고정자, 로터 이중 물 냉각 방법을 사용하는 것입니다. 고정자 물 시스템의 냉수 외부 물 시스템은 수관을 통해 여러 고정자 시트에 설치된 수 입구 링으로 흐르고, 절연 파이프를 통해 각 코일로 흐르고, 열을 흡수 한 다음, 절연 된 수도관을 통해 물로 요약합니다. 콘센트 링은 프레임에 설치 된 다음 냉각을 위해 발전기의 외부 수 시스템으로 배출됩니다.
로터 워터 시스템의 냉각은 먼저 Exciter의 측면 샤프트 끝에 설치된 물 입구 지지대로 들어간 다음 회전 샤프트의 중심 구멍으로 흐르고 여러 자오선 구멍을 따라 물 수집 탱크로 흐릅니다. 절연 파이프를 통해 각 코일. 열을 흡수 한 후, 냉수는 절연 파이프를 통해 출구 물 탱크로 흐르고 배출수 탱크의 외부 가장자리에있는 배수 구멍을 통해 출구 지지대로 흐릅니다. 물의 열 소산 성능은 공기 및 수소보다 훨씬 높기 때문에 커민스 디젤 발전기 새로운 대형 및 중간 크기의 발전소는 일반적으로 수냉을 사용합니다.
후 시간 : 11 월 27 일