공기 냉각: 공기 냉각은 팬 공기 공급 장치를 사용하며 Cummins 디젤 발전기 권선 끝 부분에 찬 공기, Cummins 디젤 발전기 고정자와 열 방출을 위한 회 전자, 차가운 공기는 고정자와 회 전자 사이의 뜨거운 공기로 열을 흡수합니다. 냉각을 위해 냉각기를 통해 공기 덕트 배출의 핵심에서 호흡의 초기 수렴. 냉각된 공기는 열 방출 목적을 달성하기 위해 내부 순환을 위해 팬에 의해 발전기로 보내집니다. 이 기계는 일반적으로 중소형 동기식 Cummins 디젤 발전기에 공기 냉각을 사용합니다.
수소 냉각: 수소 냉각은 수소를 냉각 매체로 사용하고, 수소의 방열 성능은 공기의 방열 성능보다 우수하며, 대부분의 대형 증기 터빈 Cummins 디젤 발전기는 수소 냉각을 사용합니다.
수냉식 : 수냉식은 고정자, 회 전자 이중 수냉 방식을 사용합니다. 고정자 급수 시스템의 냉수 외부 급수 시스템은 수관을 통해 여러 개의 고정자 시트에 설치된 급수 링으로 흐르고 절연 파이프를 통해 각 코일로 흐르고 열을 흡수 한 다음 절연 수관을 통해 물에 집수됩니다. 출구 링은 프레임에 설치된 다음 냉각을 위해 발전기의 외부 물 시스템으로 배출됩니다.
로터 워터 시스템의 냉각은 먼저 가진기의 측면 샤프트 단부에 설치된 물 입구 지지대로 들어간 다음 회전 샤프트의 중심 구멍으로 흘러 들어가 여러 자오선 구멍을 따라 집수 탱크로 흐른 다음 절연 파이프를 통해 각 코일. 냉수는 열을 흡수한 후 단열관을 통해 출구수조로 유입된 후 출구수조 외측 가장자리에 있는 배수구를 통해 출구지지대까지 흘러 출구주관에서 빠져나옵니다. 물의 방열 성능은 공기와 수소의 방열 성능보다 훨씬 높기 때문에 신규 대형 및 중형 발전소의 커민스 디젤 발전기는 일반적으로 수냉식을 사용합니다.
게시 시간: 2023년 11월 27일