때디젤 엔진 세트정상적으로 시동이 걸리지 않는 경우, 시동, 디젤 연료 공급 시스템 및 압축 측면에서 원인을 찾아야 합니다. 오늘 공유해 드리겠습니다.디젤 발전기 시작 실패, 정상적으로 시작할 수 없습니다. 이유는 무엇입니까? 정상적인 작동디젤 발전기 세트먼저 분무된 디젤이 연소실에 정확하고 시기적절하게 주입될 수 있어야 하며 연소실에 압축된 공기가 있어야 합니다.디젤 엔진실린더 내에서 특정 온도에 도달하면 시동 시 충분히 높은 속도를 낼 수 있습니다.
1. 주변 온도가 너무 낮습니다. 시작하기 전에디젤 발전기 세트, 그디젤 엔진미리 예열해 두어야 합니다. 그렇지 않으면 시작하기가 쉽지 않습니다.
2. 수동 시동의 경우 시동 속도가 낮습니다.디젤 엔진속도를 점차 높인 후 감압 핸들을 비감압 위치로 당겨 실린더 내 압력이 정상적으로 유지되도록 해야 합니다. 압력 릴리프 메커니즘이 제대로 조정되지 않았거나 밸브가 피스톤에 닿으면 차량을 선회하기 어려운 경우가 많습니다. 이는 다음과 같은 특징이 있습니다.크랭크 샤프트 회전의 특정 부분으로 회전하면 움직일 수 없지만, 되돌아갈 수는 있습니다. 이때 감압 메커니즘을 점검하는 것 외에도 타이밍 기어의 맞물림 관계가 잘못된지 확인해야 합니다.디젤 엔진전기 스타터를 사용할 경우 시동 속도가 매우 느리면 스타터의 대부분이 약해져서 시동이 잘 걸리지 않는다는 뜻은 아닙니다.디젤 엔진 배터리 자체에 결함이 있습니다. 전기 배선을 자세히 검사하여 배터리가 완전히 충전되었는지, 전선 연결이 단단히 되어 있는지, 그리고 스타터가 정상적으로 작동하는지 확인해야 합니다.
3. 배터리 전압이 정격 전압인 24V에 도달하는지 확인하십시오. 발전기가 일반적으로 자동 상태일 때 전자 제어 모듈(ECM)이 전체 장치의 상태를 모니터링하고 EMCP 제어판 간의 접촉은 배터리 전원 공급 장치에 의해 유지됩니다. 외부 배터리 충전기에 문제가 발생하면 배터리 전원을 보충할 수 없어 전압이 떨어집니다. 배터리를 충전하십시오. 충전 시간은 배터리 방전량과 충전기의 정격 전류에 따라 달라집니다. 비상시에는 배터리를 교체하는 것이 좋습니다.
4. 배터리 단자 포스트와 연결 케이블의 접촉 불량 여부를 확인하십시오. 일반적인 유지 보수 작업 중 배터리 전해액을 너무 많이 첨가하면 배터리 표면 부식 단자 포스트가 쉽게 넘칠 수 있으며, 이로 인해 접촉 저항이 증가하고 케이블 연결 불량이 발생할 수 있습니다. 이 경우 사포를 사용하여 단자와 케이블 연결부의 부식층을 연마한 후 나사를 다시 조여 완전히 접촉되도록 하십시오.
5. 시동 모터의 양극과 음극 케이블이 제대로 연결되지 않아 발전기 작동 시 진동이 발생하고 배선이 느슨해져 접촉 불량이 발생하는지 여부입니다. 시동 모터 고장 가능성은 낮지만, 완전히 배제할 수는 없습니다. 시동 모터의 작동 상태를 판단하려면 엔진 시동 시 시동 모터 케이스를 손으로 만져 볼 수 있습니다. 시동 모터가 작동하지 않고 케이스가 차가우면 모터가 작동하지 않는다는 것을 나타냅니다. 또는 시동 모터가 심하게 뜨거워 자극적인 탄 맛이 나거나 모터 코일이 타버린 경우입니다. 모터 수리에는 오랜 시간이 걸립니다.
6. 연료 시스템에 공기가 차 있는 경우(더 흔한 고장으로, 주로 연료 필터 엘리먼트 교체 시 부적절한 취급으로 인해 발생합니다. 연료와 함께 공기가 파이프라인으로 유입되면 파이프라인 내 연료 함량이 감소하고 압력이 낮아져 엔진 시동이 걸리지 않습니다. 이 경우 배기가스 처리를 실시하십시오.)
게시 시간: 2024년 10월 16일