때디젤 엔진 세트정상적으로 시동할 수 없는 경우 시동 작업, 디젤 연료 공급 시스템 및 압축 측면에서 원인을 찾아야 합니다. 오늘 공유할 내용은디젤 발전기 시동실패, 정상적으로 시동이 되지 않는 이유는 무엇입니까? 정상적인 작동은디젤 발전기 세트먼저 분무화된 디젤을 연소실에 정확하고 적시에 분사할 수 있어야 하며 연소실의 압축 공기는디젤 엔진실린더의 특정 온도에서 시작할 때 속도가 충분히 빠릅니다.
1.주위온도가 너무 낮다. 시작하기 전에디젤 발전기 세트,디젤 엔진예열해야 합니다. 그렇지 않으면 시작하기가 쉽지 않습니다.
2. 수동 시동의 경우 시동 속도가 느립니다.디젤 엔진, 속도를 점진적으로 증가시킨 다음 감압 핸들을 비감압 위치로 당겨서 실린더에 정상적인 압축이 이루어지도록 해야 합니다. 압력 방출 메커니즘이 적절하게 조정되지 않거나 밸브가 피스톤에 반대되는 경우 자동차를 흔들기 어려운 경우가 많습니다. 그것은 다음과 같은 특징이 있습니다.크랭크 샤프트 회전의 특정 부분으로 회전하면 이동할 수 없지만 되돌릴 수 있습니다. 이때 감압 메커니즘을 확인하는 것 외에도 타이밍 기어 맞물림 관계가 잘못된지 여부도 확인해야 합니다. 을 위한디젤 엔진전기 시동기를 사용하는 경우 시동 속도가 매우 느리면 시동기의 대부분이 약합니다. 이는 시동기가 약하다는 것을 의미하지 않습니다.디젤 엔진 그 자체가 결함이 있습니다. 전기 배선을 자세히 검사하여 배터리가 완전히 충전되었는지, 전선 연결이 단단히 연결되었는지, 시동기가 정상적으로 작동하는지 확인해야 합니다.
3. 발전기가 일반적으로 자동 상태에 있을 때 전자 제어 모듈 ECM이 전체 장치의 상태를 모니터링하고 EMCP 제어판 사이의 접촉이 배터리에 의해 유지되므로 배터리 전압이 정격 전압 24V에 도달하는지 확인하십시오. 전원 공급 장치. 외부 배터리 충전기에 장애가 발생하면 배터리 전원을 보충할 수 없고 전압이 떨어집니다. 배터리를 충전하세요. 충전 시간은 배터리 방전 및 충전기의 정격 전류에 따라 달라집니다. 긴급 상황에서는 배터리를 교체하는 것이 좋습니다.
4. 배터리 단자 포스트가 연결 케이블과 접촉이 불량한지 확인하십시오. 정상적인 유지 관리 중에 배터리 전해액을 너무 많이 추가하면 배터리 표면 부식 터미널 포스트가 넘치기 쉽고 접촉 저항이 증가하고 케이블 연결이 불량해집니다. 이 경우 사포를 사용하여 케이블 연결부의 단자와 부식층을 연마한 후 나사를 다시 조여 완전히 접촉시킬 수 있습니다.
5. 시동 모터의 양극 및 음극 케이블이 제대로 연결되지 않아 발전기 작동 시 진동이 발생하고 배선이 느슨해져 접촉 불량이 발생하는지 여부. 시동 모터 고장의 확률은 적지만 배제할 수는 없습니다. 시동 모터의 동작을 판단하려면 엔진을 시동하는 순간 시동 모터 쉘을 손으로 만져보면 됩니다. 시동 모터가 비활성화되고 쉘이 차가운 경우 모터가 움직이지 않음을 나타냅니다. 또는 시동 모터가 심하게 뜨겁고, 자극적인 타는 맛이 나고, 모터 코일이 타버렸습니다. 모터를 수리하는 데 시간이 오래 걸립니다.
6. 연료 시스템에 공기가 있는데, 이는 일반적으로 교체 시 연료 필터 요소를 부적절하게 취급하여 발생하는 보다 일반적인 고장입니다. 공기가 연료와 함께 파이프라인에 들어간 후 파이프라인의 연료 함량이 감소하고 압력이 감소하여 엔진이 시동되지 않습니다. 이 경우 배기처리를 실시해 주십시오.
게시 시간: 2024년 10월 16일