그때디젤 엔진 세트정상적으로 시동이 걸리지 않는다면, 시동 작동, 디젤 연료 공급 시스템 및 압축 측면에서 원인을 찾아야 합니다. 오늘은 그 원인을 공유하고자 합니다.디젤 발전기 시동 실패, 정상적으로 시동이 걸리지 않는 이유는 무엇입니까? 정상 작동 시디젤 발전기 세트먼저 분무된 디젤 연료가 연소실에 정확하고 적시에 분사되어야 하며, 연소실 내의 압축 공기는...디젤 엔진시동 시 충분히 빠른 속도와 실린더 내부의 특정 온도를 가져야 합니다.
1. 주변 온도가 너무 낮습니다. 시작하기 전에디젤 발전기 세트, 그디젤 엔진예열을 해야 합니다. 그렇지 않으면 시동이 잘 걸리지 않습니다.
2. 수동 시동의 경우 시동 속도가 낮습니다.디젤 엔진속도를 서서히 높인 다음 감압 레버를 비감압 위치로 당겨 실린더에 정상적인 압축이 이루어지도록 해야 합니다. 압력 방출 메커니즘이 제대로 조정되지 않았거나 밸브가 피스톤에 닿아 있으면 차량 회전이 어려워지는 경우가 많습니다.크랭크 샤프트 회전의 특정 부분에서는 움직일 수 없지만, 되돌아갈 수는 있습니다. 이때 감압 메커니즘을 점검하는 것 외에도 타이밍 기어의 맞물림 관계가 잘못되었는지 확인해야 합니다.디젤 엔진전기 시동 장치를 사용할 때 시동 속도가 지나치게 느리다면, 대부분의 경우 시동 장치의 성능이 약한 것이 원인이며, 이는 시동 장치 자체의 결함을 의미하는 것은 아닙니다.디젤 엔진 본체 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 배터리가 완전히 충전되었는지, 배선 연결이 단단히 되어 있는지, 시동 모터가 정상적으로 작동하는지 등을 확인하기 위해 전기 배선을 자세히 점검해야 합니다.
3. 배터리 전압이 정격 전압인 24V에 도달하는지 확인하십시오. 발전기가 일반적으로 자동 작동 상태일 때 전자 제어 모듈(ECM)은 전체 장치의 상태를 모니터링하며, EMCP 제어 패널과의 연결은 배터리 전원 공급을 통해 유지됩니다. 외부 배터리 충전기가 고장 나면 배터리 전원이 보충되지 않아 전압이 떨어집니다. 이 경우 배터리를 충전하십시오. 충전 시간은 배터리 방전량과 충전기의 정격 전류에 따라 달라집니다. 비상시에는 배터리를 교체하는 것이 좋습니다.
4. 배터리 단자와 연결 케이블의 접촉 불량 여부를 확인하십시오. 일반적인 유지 보수 과정에서 배터리 전해액을 과다하게 보충하면 배터리 표면의 부식된 단자 부분이 넘쳐 접촉 저항이 증가하고 케이블 연결 상태가 불량해질 수 있습니다. 이 경우 사포를 사용하여 단자와 케이블 연결 부위의 부식층을 제거한 후 나사를 다시 조여 완전히 접촉되도록 하십시오.
5. 시동 모터의 양극과 음극 케이블 연결이 제대로 되어 있지 않으면 발전기 작동 시 진동이 발생하고 배선이 느슨해져 접촉 불량이 생길 수 있습니다. 시동 모터 고장의 가능성은 낮지만 완전히 배제할 수는 없습니다. 시동 모터의 작동 여부를 확인하려면 엔진 시동 시 시동 모터 외피를 손으로 만져보십시오. 시동 모터가 작동하지 않고 외피가 차가우면 모터가 회전하지 않는 것입니다. 반대로 시동 모터가 심하게 뜨거워 타는 냄새가 나면 모터 코일이 타버린 것이므로 수리하는 데 상당한 시간이 소요될 수 있습니다.
6. 연료 시스템에 공기가 유입되는 경우가 흔한 고장 원인으로, 주로 연료 필터 교체 시 부적절한 취급으로 발생합니다. 공기가 연료와 함께 파이프라인으로 유입되면 파이프라인 내 연료 함량이 감소하고 압력이 낮아져 시동이 걸리지 않게 됩니다. 이 경우 배기가스 정화 작업을 실시해야 합니다.
게시 시간: 2024년 10월 16일